Y32-800T四柱式液壓機(jī)技 術(shù) 文 件

一、 技術(shù)參數(shù)

性能與特點(diǎn)：

本機(jī)器適用于可塑性材料的壓制工藝，如沖裁、彎曲翻邊、薄板拉伸等。也可從事于校正、壓裝、砂輪成型、冷擠金屬零件成型，塑料制品及粉末制品的壓制成型工藝。

本機(jī)器具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)，并采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)和半自動(dòng)三種操作方式。本機(jī)器的工作壓力、壓制速度、行程范圍均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整。并能完成定壓及定程成型兩種工藝方式，定壓成型之工藝方式在壓制后具有保壓和延時(shí)自動(dòng)回程動(dòng)作。

二、主要結(jié)構(gòu)概述

本機(jī)器由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。通過(guò)管路及電器裝置聯(lián)系起來(lái)構(gòu)成一整體。主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂缸及充液裝置等組成?？刂茩C(jī)構(gòu)包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、限程裝置、插裝閥集成系統(tǒng)及電器操縱箱等部分組成?，F(xiàn)將各部分結(jié)構(gòu)和作用分述如下：

（一）、機(jī)身

機(jī)身由上橫梁、活動(dòng)橫梁、工作臺(tái)、立柱、鎖緊螺母及調(diào)節(jié)螺母等組成，依靠四個(gè)立柱作為主架，上橫梁及工作臺(tái)鎖緊螺母緊固于兩端。機(jī)器精度靠調(diào)節(jié)螺母及緊固于上橫梁上端之鎖緊螺母來(lái)調(diào)整?；瑝K與主缸活塞由連接法蘭和螺栓連接，依靠四柱作導(dǎo)向上下運(yùn)動(dòng)。滑塊內(nèi)裝有導(dǎo)向套。滑塊及工作臺(tái)表面均有T形槽，便于模具安裝。尺寸見(jiàn)附圖

（二）、主缸

主缸缸體依靠缸口臺(tái)肩及大鎖母緊固于上橫梁內(nèi)，活塞下端用連接法蘭、螺栓與活動(dòng)橫梁連接，活塞頭部之材料為鑄鐵或鋅基合金作導(dǎo)向用?；钊^外圓處裝有方向相反的密封環(huán)，內(nèi)圈裝有O形圈，將缸內(nèi)形成上下兩個(gè)腔，缸口部分也裝有密封圈，借助法蘭鎖緊，以保證下腔密封。

（三）、頂出缸

頂出缸裝于工作臺(tái)中心孔內(nèi)，用鎖緊母加以固定，結(jié)構(gòu)與主缸基本相同。

三、充液裝置

充液裝置安裝于主缸的上端，它由充液閥和充液油箱組成。當(dāng)主缸活塞快速下行時(shí)，主缸上腔形成負(fù)壓，打開(kāi)充液閥的閥芯，主缸上腔充液，回程時(shí)主缸下腔油液推動(dòng)主閥芯，使主缸上腔之油流回充液油箱，充液油箱上設(shè)有回油孔，控制充液油箱的油位。將多余的油流回主油箱以防止油液從充液油箱中溢出。

上下行程限位控制裝置

上下行程限位控制裝置安裝于主機(jī)的右側(cè)，由支架、撞塊、行程開(kāi)關(guān)等組成。支架固定于上橫梁與工作臺(tái)的右側(cè)面，撞塊固定于滑塊右側(cè)面，行程開(kāi)關(guān)固定于支架上，調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)的位置，可控制滑塊的運(yùn)行位置。

四、液壓系統(tǒng)概述

（一）概述

液壓系統(tǒng)由能源轉(zhuǎn)換裝置（泵和油缸），能量調(diào)節(jié)裝置（各種閥）以及能量輸送裝置（油箱、充液筒、管路）等組成。借助電氣系統(tǒng)的控制，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)橫梁，完成各種工藝動(dòng)作循環(huán)。

本機(jī)器具有調(diào)整和半自動(dòng)兩種方式可供選擇。調(diào)整方式比較簡(jiǎn)單，用手按一下所需動(dòng)作按鈕即可得到相應(yīng)的動(dòng)作，放手后立即停止。半自動(dòng)操作為按壓工作按鈕使活動(dòng)橫梁自動(dòng)的完成一個(gè)工藝動(dòng)作循環(huán)。

（二）液壓原理說(shuō)明

1、 接通電源，啟動(dòng)電機(jī)，各電磁閥處在中位，泵卸荷。

2、 上滑塊快速下行：YV1、YV3、YV4通電可實(shí)現(xiàn)滑塊快速下行動(dòng)作，YV1通

1、 接通電源，啟動(dòng)電機(jī)，各電磁閥處在中位，泵卸荷。

2、 上滑塊快速下行：YV1、YV3、YV4通電可實(shí)現(xiàn)滑塊快速下行動(dòng)作，YV1通電，插件C1關(guān)閉，泵出油口和回油口切斷，系統(tǒng)升壓，YV4通電使插件C2打開(kāi)系統(tǒng)壓力油進(jìn)入主缸上腔，YV3通電，使插件C3打開(kāi)，主缸下腔的油快速排回油箱，滑塊依靠自重實(shí)現(xiàn)快速下行。

3、 上滑塊慢速壓制：當(dāng)上滑塊觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)時(shí)，YV3失電，同時(shí)YV2通電，使下腔的壓力處在一個(gè)由調(diào)壓蓋板中閥F17調(diào)定，從而下腔排油減慢，滑塊轉(zhuǎn)為慢速下行，并接觸工件加壓。

4、 保壓：滑塊工作行程完畢，觸動(dòng)下限位開(kāi)關(guān)，使滑塊卸壓回程完成壓制動(dòng)作，或者缸內(nèi)壓力升高，由保壓延時(shí)繼電器調(diào)定，完成定壓壓制動(dòng)作。

5、卸壓：下限位開(kāi)關(guān)發(fā)訊或者延時(shí)斷電器發(fā)訊，轉(zhuǎn)入卸壓，此時(shí)YV1、YV2、YV5通電，泵轉(zhuǎn)入工作，YV5通電使電磁閥的P與B口通，打開(kāi)充液閥開(kāi)始卸壓。A與O口通，從而插件C4開(kāi)啟，系統(tǒng)壓力油進(jìn)入主缸下腔，YV2通電，使下腔的壓力被調(diào)壓蓋板中閥F17調(diào)定一個(gè)低壓，此調(diào)定的壓力只能打開(kāi)充液閥，而不能使滑塊回程，從而避免了高壓卸壓的沖擊。

6、滑塊回程：當(dāng)主缸上腔的壓力卸到零后，YV2失電，由延時(shí)斷電器控制，從而使下腔的壓力變換為由調(diào)壓蓋板中閥F16調(diào)定的回程壓力，使滑塊回程。當(dāng)滑塊接觸到上限位開(kāi)關(guān)后，電磁閥失電，滑塊停止。

7、頂缸頂出

當(dāng)滑塊回程后手動(dòng)按下頂缸頂出按鈕，此時(shí)YV1、YV6通電。插件 C5、C6、C7系統(tǒng)壓力油進(jìn)入頂缸下腔，同時(shí)頂缸上腔的油回油箱。即實(shí)現(xiàn)頂缸頂出。

8、頂缸退回

當(dāng)頂缸把工件頂出后，手動(dòng)按下退回按鈕，電磁閥YV1、YV7通電。插件 C5、C8打開(kāi)，系統(tǒng)壓力油進(jìn)入頂缸上腔；同時(shí)頂缸下腔之油進(jìn)入油箱，即實(shí)現(xiàn)頂缸退回動(dòng)作。

至此，實(shí)現(xiàn)一次壓制、頂出動(dòng)作。

五、電氣系統(tǒng)概述

（一）概述

本機(jī)電器采用三相交流380V、50HZ電源，控制電器電壓為交流220V。電壓是通過(guò)控制變壓器得到的。另外，電磁閥動(dòng)作電路為交流220V。

本機(jī)設(shè)有專用的電器控制箱。安裝在主機(jī)右前側(cè)。控制箱面板上設(shè)有時(shí)間繼電器、選擇開(kāi)關(guān)、控制按鈕、信號(hào)燈等，可實(shí)現(xiàn)對(duì)壓機(jī)的集中控制。同時(shí)可通過(guò)各種指示燈隨時(shí)掌握壓機(jī)的工作情況。電氣控制箱內(nèi)部裝有電源開(kāi)關(guān)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、交流接觸器、熱繼電器、中間繼電器、變壓器等控制電路。

考慮到接線和維修的方便，本機(jī)還設(shè)有兩個(gè)分線器，另外安裝于主機(jī)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)附近。

（二）電力驅(qū)動(dòng)裝置及容量

本機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)其型號(hào)規(guī)格如下：

Y180L-4（B5） 60KW      960轉(zhuǎn)/分

本機(jī)控制電路的電液動(dòng)滑閥和電動(dòng)滑閥是由交流濕式電磁閥推動(dòng)的。電磁閥數(shù)量為7個(gè)，動(dòng)作電壓為交流220V。

本設(shè)備電氣數(shù)據(jù)主要電氣參數(shù)：

總功率：60KW

電壓：380V

相數(shù)：3

頻率：50HZ

設(shè)備防護(hù)等級(jí)：IP44

備注：

1.接受非標(biāo)定制。

2.以上參數(shù)作為參考，如有更改不另行通知。

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